香港--中国34个省级行政区之一，全称中华人民共和国香港特别行政区。香港市区是一座高度繁荣的自由港和国际大都市，全球第三大金融中心之一。城市建水平世界一流，超现代化。
但就是这么一个牛到起飞的城市，却只是弹丸之地。本文就以太空视角为你述说香港的城市格局Bwin，会发现香港已和大陆深圳融为一体。
如下图所示，为香港行政辖区示意图（注：界线为大体示意，和实际划分有一定误差，后文同），包括海域面积1648.69平方公里，陆地总面积1106.34平方公里，其中建成区面积远不到30%。
从1000公里高的太空俯瞰，如果把广东比作一个人，那么整个香港辖区也就只是一个拳头大小。
再从更高的7000公里太空俯瞰，如下图所示整个中国包括南海都尽收眼底，而香港只是一个芝麻粒大小，如果不是画了界线，肉眼是无法从这么高的地方看清香港的。
说过了行政辖区，再来看看城建区。如下图所示，为香港与近邻深圳的城建区对比图。
如果香港城市的格局拼合在一块，也就15-20公里见方，大概250-300平方公里的面积。这个规模不要说和能排进全国前十大城市的深圳比，全国有这体量的地级市数不胜数，更不用说省会城市。
PS：深圳城建区1000平方公里往上，建设速度过快，现无法获得官方准确数字。
所以，无论是行政区还是城建区，香港都是毫无疑问的弹丸之地，纵然香港是一个国际化大都市，城建水平一流Bwin、城市密度世界首屈一指，但也摆脱不了地级市城市格局的事实。
香港全境由香港岛（为80.25平方公里）、九龙半岛（78平方公里）、新界（975.1平方公里，占香港面积接近90%）等3大区域组成。
三个大区又一个划分了18个市辖区，其中，香港岛4个，九龙半岛5个，新界9个，辖区多而小，最小的几平方公里，也就内地城市一个街道的大小，市中区平均城区面积17.6平方公里。格局极小，完全不能和大陆市辖区相对比。
香港的城区支离破碎，地形起伏，但公共交通十分发达。以地铁系统为骨干，各种大小巴士、有轨电车、山地扶梯、轮渡等辅助，互联互通，形成了香港的发达城市交通网。交通样式之多，恐怕除了内地山城重庆，也没谁了。
位于新界大屿山岛外人工填海建成的香港国际机场已通航超过220个城市，港铁机场快线分钟到达香港岛中环。
广深港高铁直达香港西九龙站，香港市中心腹地。接入全国高铁网之后可通达数十个内地城市。（见下图90公里太空视角俯瞰香港）
香港一共有7个连同大陆及澳门的口岸。有6个是通往深圳，其中深圳湾口岸完全位于深圳而不在香港境内，是我国首个一地两检口岸。另外5个通往深圳的口岸均分别站深圳和香港一侧设立，其中莲塘口岸在建（预计2019年底开通）。（见下图40公里高空视角俯瞰）
以港口贸易起家，国际自由港香港的水路更为发达，夸张一点，凡是有海岸线的地方不是港口就是大小码头，在此不必多说，其中最出名的自然就是位于香港岛的维多利亚港。
通过前文的城市格局分析，可以看见，香港与内地的联系越来越紧密，紧密到城市间都是骨肉相连、血脉相通。如果不是行政上的划分，香港与深圳和同一个城市有什么区别吗？
不要说地理上的隔阂，那个又短又窄的深圳河算吗？全国仅长江横穿而过的城市就有多少？
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